抗疫一線 | 與時(shí)間賽跑的春耕“護(hù)糧人”
來(lái)源：濰坊新聞網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2022-04-18 18:34:00
戰(zhàn)疫護(hù)糧，奮戰(zhàn)疫情這場(chǎng)“倒春寒”。眼下正值春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期，為確保農(nóng)機(jī)順利送到客戶手中，不誤農(nóng)時(shí)、不誤農(nóng)事，這個(gè)濰柴雷沃的春耕 “護(hù)航人”，在春日的暖陽(yáng)下已經(jīng)曬成了“黑人”。
華勇是濰柴雷沃農(nóng)業(yè)裝備銷售物流業(yè)務(wù)副經(jīng)理，每天起早貪黑地守在高速口的他，為了確保每一輛入濰的物流車不出現(xiàn)任何防疫問(wèn)題，已經(jīng)50天沒(méi)有回過(guò)家
守在高速口，時(shí)刻準(zhǔn)備協(xié)調(diào)車輛
“師傅您好，9493，稍等給您備案。”“0955，您的備案還在審批中，通過(guò)后我會(huì)第一時(shí)間通知您。”……4月17日早上不到8點(diǎn)，華勇就已經(jīng)在濰坊坊子西高速口忙碌起來(lái)，電話一個(gè)接一個(gè)，不到10分鐘就打了四五個(gè)電話，聲音聽(tīng)上去有些沙啞。
為確保物流車輛以最高效率通行，提前掌握物流車輛信息，及時(shí)溝通傳達(dá)，隨時(shí)協(xié)調(diào)車輛，同時(shí)還要安撫司機(jī)情緒，華勇每天平均接打150多個(gè)電話，最多的一天接打了300多個(gè)電話，這些天他的嗓子一直是沙啞的。
高速口現(xiàn)場(chǎng)為物流車登記備案
現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)物流司機(jī)信息，引導(dǎo)物流車下高速
剛掛斷電話，幾輛物流車已到站。登記備案，引導(dǎo)車輛下高速，查驗(yàn)行程碼、健康碼、核酸報(bào)告，確認(rèn)無(wú)誤后給車輛貼封條，華勇總是一路小跑，生怕有一分一秒的耽擱，連上廁所都怕耽誤時(shí)間。“這邊上廁所不方便，忙起來(lái)干脆就少喝或者不喝水。”華勇說(shuō)，有時(shí)候一天下來(lái)十幾個(gè)小時(shí)就喝一瓶礦泉水。
時(shí)過(guò)中午，同事送來(lái)的熱盒飯已經(jīng)放涼，華勇這才蹲在路邊吃了起來(lái)，眼睛還不時(shí)看著高速出站口，有車進(jìn)站，他手中的盒飯還沒(méi)吃完就又忙起來(lái)。
整機(jī)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)度訂單發(fā)運(yùn)
晚上9點(diǎn)，順利接完105輛物流車，他又馬不停蹄地回到辦公室，核查當(dāng)天的產(chǎn)品發(fā)出明細(xì)、整理第二天的發(fā)貨報(bào)表。晚上10點(diǎn)，他接著又趕往整機(jī)庫(kù)，12輛裝有24臺(tái)農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品的物流車即將發(fā)往黑龍江某農(nóng)場(chǎng)，他要親自逐一查驗(yàn)，確保防疫達(dá)標(biāo)、無(wú)安全隱患、封車工藝不出任何問(wèn)題，“這是一批緊急大訂單，后面還有60臺(tái)需要分批發(fā)。黑龍江的疫情防控也非常嚴(yán)，必須確保萬(wàn)無(wú)一失。”華勇說(shuō)著又認(rèn)真地檢查了幾遍。
提前溝通，確定發(fā)車計(jì)劃
疫情期間物流資源十分緊張，各地疫情防控政策不同，如何確保訂單盡快順利送達(dá)客戶手中是擺在華勇面前的一道難題。為此，華勇通過(guò)與上游溝通，提前2—3天確定發(fā)車計(jì)劃，協(xié)調(diào)做好物流車輛儲(chǔ)備調(diào)度。同時(shí)，為確保司機(jī)核酸證明不過(guò)期，他協(xié)調(diào)司機(jī)發(fā)車之前再做一次核酸，長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中隨時(shí)溝通，只要有條件就做核酸檢測(cè)，確保車輛順利抵達(dá)。
忙完這一天，回到宿舍，已是凌晨12點(diǎn)，肚子咕咕叫起來(lái)，他才記起來(lái)還沒(méi)吃晚飯，啃了幾口蘋果，晚飯算是對(duì)付過(guò)去了。“這些天，一天吃一兩頓飯很正常。”華勇笑著說(shuō)。
4月17日，這是他守在一線的第50天。因?yàn)檎毡疾ㄔ谝痪€，他被并不炙熱的春日陽(yáng)光曬成了“黑人”，多日未見(jiàn)的同事見(jiàn)到他第一反映就是：“你怎么這么黑了！”
這一天，他忙了16個(gè)小時(shí)，接打了160多個(gè)電話，吃了一頓飯，喝了一瓶礦泉水，用實(shí)際行動(dòng)踐行著“一天當(dāng)兩天半用”的效率文化，而這還不是他最忙的一天。“我其實(shí)沒(méi)覺(jué)得很累，安全接到車，順利發(fā)走貨，晚上我才能睡個(gè)踏實(shí)覺(jué)。”華勇說(shuō)，“現(xiàn)在北方處于春耕關(guān)鍵期，南方湖北、湖南已經(jīng)開(kāi)始收割早稻和油菜了，如果裝備不及時(shí)送達(dá)，直接影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，所以再苦再累也都值得！”
雷沃拖拉機(jī)即將發(fā)往市場(chǎng)
質(zhì)樸的語(yǔ)言里透露出的是一種強(qiáng)烈的責(zé)任感，他與同事們每天都在爭(zhēng)分奪秒地與時(shí)間賽跑，“客戶滿意是我們的宗旨”這一核心價(jià)值觀已深深地根植在“華勇”們心中。疫情期間，華勇和他的團(tuán)隊(duì)已順利接車1350輛次，安全送達(dá)4217臺(tái)農(nóng)業(yè)裝備，為保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、護(hù)航糧食安全貢獻(xiàn)了濰柴雷沃重工的物流保障力量。
責(zé)任編輯：封曉健
